21世纪经济报道记者 骆轶琪 报道 随着5g网络在国内的持续铺开,数字化转型需求和高可靠低时延网络应用同时展开的进程中,也在为基础能力提供商们带来新的发展曲线。
10月25日晚间,在中兴通讯2021年度全球分析师大会期间,中兴通讯执行副总裁、首席运营官谢峻石在演讲中表示,2021年是中兴通讯战略周期中的关键一年,面向自2022年开始的下一个战略周期,一方面将继续“固本”,保持第一曲线的稳定增长;另一方面加大“拓新”,让第二曲线快速增长。
“我们的目标是深度参与国内5g规模建设、持续优化海外主流产品、主流市场格局,保持以运营商业务为主的第一曲线的稳健增长。同时,开始加大政企领域的投入、消费者业务也进行了主动积极的调整,并逐步推进新业务布局,希望以政企、终端、新业务等为代表的第二曲线增长能够逐步显现。”
他进一步表示,在下一个发展阶段,中兴通讯的目标是,打造具有高韧性的经营性组织以适应风险和新业态,保持稳健的年增速,用两到三年时间迈入世界500强。
深化基础能力
谢峻石强调,在下一个战略周期,公司将有三个坚持:坚持创新,坚持全球化,坚持端到端产品ag8九游会的解决方案。
关于技术创新,谢峻石表示,中兴通讯将围绕“连接”和“算力”两大领域,持续研发芯片、算法、架构等底层技术,同时加大对重点产品技术领域和方向的探索。
在连接方面,他续称,无线网络上,中兴会持续进行5g后向演进相关技术的研发,也已启动6g研究,并力争逐步将一些关键技术提前应用,比如智能超表面技术等。
至于算力,谢峻石表示,一方面将加强下一代云基础设施的研发,加强ai、大数据等在paas和saas层上的融合与应用。此外,面向可持续发展的绿色低碳设计也是一个重要投入方向。
与以往不同的是,在如今全球缺芯的背景下,不少电子相关行业的发展和规划都受到了影响。这是否会影响到中兴的部署也成为关注焦点。
谢峻石表示,中兴基于多工厂、多法人的业务变革和it系统重构,构建了供应链的新网络、新模式和新平台,从以深圳辐射全球的链式供应链,转变为深圳、河源、南京、西安、长沙等多地布局的网链型供应链,实现了多口岸进口、多中心配送、多基地制造、多工厂交付。
在大会的问答环节,谢峻石续称,中兴从三个方面加大了自身的供应链管理能力。包括研发方面做到高兼容、可替代,增加供应链的选择宽度,避免独供;同时加强与头部供应链企业的战略合作;并强化自己的预测能力,前面提到的打造高韧性组织,其核心目标之一也是为了更好提升预测功底,进而做到提前开展安全备料等应对。
据介绍,中兴还通过应用大数据、ai技术实现业务线上化和关键业务智能化,进而实时感知供需变化和风险,并建立供应链智能运营中心,以最大效率提升供应链韧性,保障业务连续性。
第二曲线业务强化
具体到中兴的核心三大业务方面。其中运营商业务部分,据谢峻石介绍,中兴通讯在国内市场,希望实现从主流供应商向核心供应商转变。“这意味着我们一方面需要在关键产品上持续提升市场份额,更重要的是实现战略地位的转变,从满足需求走向引领需求,从跟随市场走向领先市场。我们将从产品创新、敏捷研发、高效交付等方面来持续提升自身能力。”他指出。
海外市场方面,据介绍中兴将围绕聚焦优势市场和战略产品的原则,进行市场拓展。其中,亚洲的重点新兴市场,全球领先运营商的各国分支市场,以及欧洲已有的战略市场等,将是重点投入的市场方向。此外,针对4g现代化改造、5g新建、固网的光纤化改造、承载网升级以及手机和家庭宽带产品的升级换代等市场机会,将继续优化优势产品格局。
被提到“核心战略”地位的政企业务,今年以来中兴在部分领域已经有所收获。谢峻石介绍道,中国的政企市场会是中兴加大发力的一个方向,包括对市场营销、渠道和方案等方面的投入。产品和方案方面,在增强数通、服务器及存储、分布式数据库、数据中心等关键产品竞争力的基础之上,重点加强方案经营的能力,针对政务、能源、金融、互联网、交通等目标行业,通过深入重点行业,提供匹配应用场景的完整方案。
同为第二曲线的消费者业务方面,据悉,通过内部组织整合、品牌整合,以及产品和渠道的更新,终端产品形成了包括个人智能手机、行业终端和家庭信息及融合创新终端的产品布局。
谢峻石表示,预计2021年内,包含个人终端、家庭终端等在内的消费者产品总出货量将超过1亿台,其中50%以上将采用中兴通讯的自研芯片。
另据中兴通讯高级副总裁、终端事业部总裁倪飞介绍,在前述中兴两到三年迈入世界500强的目标之下,终端业务的目标是,国内市场年增长率大于200%,海外市场年增长率超过50%。在海外市场中,倪飞主要提到将以亚太区域、欧洲、中东非洲和拉丁美洲作为重点发力市场。
第二曲线中的新业务部分,备受关注的就是中兴在汽车电子领域的进展。据谢峻石介绍,中兴在今年3月设立汽车电子团队,将汽车电子业务定位为数字汽车基础能力、核心部件提供商、智能网联产品和方案提供商,相关产品包括汽车电子相关芯片、基础软硬件平台、智能驾驶算法、车路协同的智能网联产品等。据悉在今年7月和8月,中兴分别与中国一汽和上汽集团签署了战略合作协议。